Mengatasi Rantai Berisik Satria FU

Mengatasi Rantai Berisik Satria FU

Oleh : Yudha BJ Nugroho

       Ctaakk,,,,ctaakkk,,,,

       Suara ini mungkin tidak asing bagi pengendara motor khususnya Suzuki Satria F. Entah itu satria lama maupun baru, bahkan satria Injeksi. Rantai roda satria F ini cenderung berisik meskipun kita sudah kalibrasi secara berkala ketegangan rantai tersebut. Bagi teman – teman pengendara satria tentunya merasa tidak nyaman, bahkan bisa jadi tidak percaya diri jika rantainya berisik. Belum lagi jika bertemu dengan jalan berbatu atau jalan yang tidak rata, duuuuhhh...

       Saya juga pengendara satria F, sejak tahun 2012, dan saya dahulu berpikir mungkin motor saya saja yang rantainya kendor, ternyata sering berpapasan dengan sesama satria f di jalan pun baru saya tersadar jika saya tidak sendirian, berarti ini sudah menjadi hal umum. Saya mengamati suara berisik ini disebabkan dengan lengan ayun roda belakang satria yang panjang apalagi dengan penggunaan gir yang kecil, tentunya rantai akan menyentuh lengan ayun jika terhentak.

       Sebenarnya ada beberapa tips mengatasi suara berisik ini salah satunya dengan memakai tensioner rantai seperti gambar dibawah ini,

Tensioner Rantai

     style="display:block; text-align:center;"

     data-ad-layout="in-article"

     data-ad-format="fluid"

     data-ad-client="ca-pub-3030644623537642"

     data-ad-slot="6345313352">

Namun saya tidak merekomendasikan sih, karena dulu saya sempat ingin memakai alat tersebut, tapi saya urungkan karena selain harganya yang tidak murah, juga karena tensioner ini mempunyai ‘pegas’. Umur pegas tersebut pasti lama kelamaan aus dan tidak tegang kembali.

       Saya cenderung merekomendasikan untuk cek ketegangan rantai secara berkala, dan memberikan pelumas rantai yang sesuai. Saya sudah mencoba beberapa merek pelumas rantai, seperti Kit Chainlube, WD100, dan masih banyak yang lainnya, namun pelumas tersebut mudah hilang tercuci apalagi saat hujan. Pelumas yang sedang saya gunakan saat ini adalah seperti gambar dibawah

Perhatikan Jarak bebas rantai denga lengan ayun

Pelumas "Master Chainlube"

     style="display:block; text-align:center;"

     data-ad-layout="in-article"

     data-ad-format="fluid"

     data-ad-client="ca-pub-3030644623537642"

     data-ad-slot="6345313352">

Saat pengaplikasian pun sangat rapi, dikarenakan cipratannya seperti embun, bukan seperti air, disamping itu lebih tahan tercuci air, alhasil penggunaan pun lebih irit.

       Tips kedua yaitu dengan menggunakan karet ban dalam yang ditempelkan dengan lem power glue di bagian ini,

 

Tempelkan potongan karet ban dalam di bagian ini

Selain bahan murah dan mudah ditemukan disekitar kita, karet ban dalam ini mempunyai umur yang cukup lama, yaah perkiraan saya sih lebih murah ganti potongan karet ban dalam dan lem power glue, dibandingkan dengan mengganti pegas tensioner.....hayoooo murah mana??

     style="display:block; text-align:center;"

     data-ad-layout="in-article"

     data-ad-format="fluid"

     data-ad-client="ca-pub-3030644623537642"

     data-ad-slot="6345313352">

Sekian tips dari saya, semoga bermanfaat

Yudha BJ Nugroho